REXROTH外嚙合齒輪泵:4WE-10-DOF/E-W240-21
REXROTH外嚙合齒輪泵存在其所采用的變量控制裝置結(jié)構(gòu)比較臃腫、控制精度較低等問題，該徑向柱塞泵包括工作裝置和變量控制裝置，所述變量控制裝置為電反饋復(fù)合比例控制裝置，包含比例控制閥、固定在泵出口的流量計和壓力傳感器、固定在泵體內(nèi)用于確定定子偏心距離的位移傳感器、以及與流量計、壓力傳感器、位移傳感器輸出端相連的調(diào)節(jié)器、連接于調(diào)節(jié)器輸出端的放大器，放大器的輸出端與比例控制閥的比例電磁鐵相連，調(diào)節(jié)器上設(shè)有參數(shù)設(shè)定端口。本實用新型具有高壓、大流量、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、壽命長、響應(yīng)快、抗沖擊性強等特點。
REXROTH外嚙合齒輪泵可以認為是變量機構(gòu)的控制不佳造成，如異物進入變量機構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。
REXROTH外嚙合齒輪泵由傳動軸1帶動缸體4旋轉(zhuǎn)，斜盤2和配油盤5是固定不動的。柱塞3均布于缸體4內(nèi)， 柱塞的頭部靠機械裝置或在低壓油作用下緊壓在斜盤上。斜盤法線和缸體軸線的夾角為γ。當傳動軸按圖示方向旋轉(zhuǎn)時，柱塞一方面隨缸體轉(zhuǎn)動，另一方面，在缸體內(nèi)作往復(fù)運動。顯然，柱塞相對缸體左移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液經(jīng)配油盤的吸油口a吸入；柱塞相對缸體右移時工作容腔是壓油狀態(tài)，油液從配油盤的壓油口b壓出。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個柱塞完成吸、壓油一次。 如果可以改變斜角γ的大小和方向，就能改變泵的排量和吸、壓油的方向，此時即為雙向變量軸向柱塞泵。柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種。斜盤式是斜盤相對回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運動。傳動軸軸線和缸體軸線是*的。
REXROTH外嚙合齒輪泵的流量不可調(diào)，是定量泵。將兩個雙作用葉片泵的主要工作部件裝在一個泵體內(nèi)，同軸驅(qū)動，并在油路上實現(xiàn)兩泵并聯(lián)工作，就構(gòu)成雙聯(lián)葉片泵（見圖6-16 a）；若實現(xiàn)串聯(lián)工作，就構(gòu)成雙葉片泵。雙聯(lián)葉片泵有兩個各自獨立的出油口，兩泵的輸出流量可以分開使用，也可以合并使用；雙泵的壓力可達到單泵的兩倍。單作用式葉片泵。圖6-17為單作用式葉片泵的工作原理圖。單作用葉片泵的定子內(nèi)表面是圓形，轉(zhuǎn)子與定子之間有一偏心量，端蓋上只開有一條吸油槽和一條壓油槽。當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周時，每一葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)滑動一次，每相鄰兩葉片間的密封容積發(fā)生一次增大和縮小的變化。即轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，實現(xiàn)一次吸油和壓油，所以這種泵稱為單作用式葉片泵。這種泵的偏心量е通常做成可調(diào)的。
REXROTH外嚙合齒輪泵:4WE-10-DOF/E-W240-21
REXROTH外嚙合齒輪泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
REXROTH外嚙合齒輪泵液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來[1]進行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合;因此柱塞泵的容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但柱塞泵對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高。
REXROTH外嚙合齒輪泵的工作原理如右圖所示。它的作用原理和單作用葉片泵相似，不同之處只在于定子表面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲線八個部分組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時針方向旋轉(zhuǎn)的情況下，密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大，為吸油區(qū)，在左下角和右上角處逐漸減小，為壓油區(qū)；吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，每個密封工作腔完成吸油和壓油動作各兩次，所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。　　
REXROTH外嚙合齒輪泵是靠活塞往復(fù)運動或旋轉(zhuǎn)將氣體吸入、壓縮并排出。它們的優(yōu)點是新投入使用的泵真空度相對比較高，但是活塞是運轉(zhuǎn)部件，因此活塞的磨損是避免不了的，隨著檢修次數(shù)的增加工作真空度將不斷下降，直至滿足不了的要求。此類泵工作噪音大，耗油量大，故障率高也是其致命的缺點，一般都需要開一臺備用一臺，這無形中增加了設(shè)備投資與運行費用。另外如果用此類泵抽吸水蒸汽等可凝性氣體，將使?jié)櫥�油乳化，因此只能�?yīng)用在抽吸不凝性（空氣類）氣體，也不能抽吸帶有顆粒狀的介質(zhì)，這也就限制了其適用范圍。
REXROTH外嚙合齒輪泵試圖在所有的工況下均實現(xiàn)所限定的zui高工作壓力附近的排量調(diào)節(jié)。 但是液壓系統(tǒng)還有這樣一類工況，即期望獲得較大的流量而所要求的工作壓力卻很低。中位閉式的系統(tǒng)在此種工況下導(dǎo)致了較高的壓力降并在能量損失過程中產(chǎn)生大量的熱。工程師們于是設(shè)想，若能將兩種系統(tǒng)的優(yōu)點進行合并將得到*的。理想的系統(tǒng)應(yīng)具有這樣一種特性：在載荷需要的工作壓力下僅提供維持系統(tǒng)工作的必要流量。期望流量與工作壓力二者都是可變的，但是無論開式還是閉式系統(tǒng)均未提供這樣的工作。為實現(xiàn)這一特性，必須設(shè)計一種新型液壓泵，該泵可以根據(jù)系統(tǒng)需求提供必要的的流量及壓力，并在工況變化時，具有相應(yīng)的壓力-流量調(diào)節(jié)功能。