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FESTO緊湊型氣缸整體結(jié)構(gòu)說明8085137_DGST-16-125-PA8085127_DGST-12-50-PA 8116817_DHPC-20-A-S 8116803_DHP-L-16-A-S 按訂貨號DHPC-L-16-A-S
更新時間：2025-05-24
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
FESTO緊湊型氣缸整體結(jié)構(gòu)說明
產(chǎn)品特點:
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料�；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死�；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
工作壓力 6 bar ... 10 bar
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
工作壓力 8.7 psi ... 145 psi
工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量 0.7 J
6 bar 時的理論力值，返回行程 1750 N
產(chǎn)品型號:
PUN-H-6X1-GE
VUVG-L14-B52-T-G18-1P3
DFM-32-125-P-A-GF
DSNU-25-100-PPV-A
QS-1/8-8
UC-1/8
分支模塊 FRM-D-MINI.D143.164950.
FESTO KP-32-7500
35528 ·LSP-1/4-D
NEBU-M12G5-K-2.5-LE5
NEBU-M8G4-K-2.5-LE4
FESTO真空發(fā)生器 VAD-1/8 14015
FESTO氣缸DSBC-100-200-PPVA-N3
PEV-1/4-SC-OD 費斯托
170942_DFM-40-100-P-A-KF
FESTO緊湊型氣缸整體結(jié)構(gòu)說明
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